Бортовой компьютер "ШТАТ" "МК-1"

Настройки при подключении – не требуются.

Специалист для установки – не требуется.

Управление – сенсорное.

Сигнализатор перегрева двигателя выше 115С – зуммер.

Сканер кодов ошибок – бегущей строкой.

Стирание кодов ошибок – в ЭБУ двигателя и РКПП.

Режимы индикации – кольцевой: скорость-температура/скорость-температура двигателя-уровень топлива – напряжение АКБ- бегущая строка кодов ошибок- скорость.

БК состоит из корпуса, кабеля и разъёма. Корпус приклеивается к ветровому стеклу и не имеет возможности установки угла наклона.
Тип D – корпус имеет крепёжный элемент в виде лепестка, стекло овальное , с защитной плёнкой.

Длина провода 2 метра

Цвет индикатора: Зеленый

Индикатор имеет широкий диапазон рабочих температур- от -45С до +95 С .

СКОРОСТЬ* – индикация цифровая, позволяет точно поддерживать скорость, не получать штрафы и не быть помехой для других участников движения.

ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ* – для тех, кто бережно относится к двигателю автомобиля и экологии, БК точно отображает температуру двигателя от-45С, что позволяет контролировать его прогрев и рабочий режим.

ТЕМПЕРАТУРА/СКОРОСТЬ – если автомобиль стоит, то отображается температура двигателя, если едет – скорость.

УРОВЕНЬ ТОПЛИВА* – показывает остаток топлива в цифрах, не надо ломать голову, что же значат эти кубики…

НАПРЯЖЕНИЕ АКБ – для любителей громкой музыки, позволяет контролировать запас электроэнергии в АКБ.

СКАНЕР КОДОВ ОШИБОК – для тех, у кого зажглась лампочка «проверь двигатель». Считываем ошибку, говорим смартфону : «Сири, ошибка Пэ ноль один ноль один лада веста»** и читаем статьи что это такое, почему случилось и далеко ли можно ехать. Если неисправность была случайной или устранена, длительным касанием сенсора лампу можно погасить.

* Параметры получены из информационной шины автомобиля, на точность показаний влияют размеры колёс, состояние проводки, датчиков температуры двигателя и уровня топлива.