Колодки задние тормозные "BARNETT" (дисковые тормоза) Лада Калина Спорт, Гранта Спорт, Веста СВ Кросс (LD101)

Тормозные колодки – важный элемент тормозной системы автомобиля. В конструкции тормозной колодки выделяют стальной корпус и фрикционную накладку. В процессе эксплуатации автомобиля фрикционная накладка изнашивается (стирается) в результате чего требуется периодически производить замену тормозных колодок.

Замена тормозных колодок – относительно простая операция, но есть несколько важных моментов, которые часто забываются сотрудниками сто. В результате после замены колодок может появиться посторонний шум, вибрация и увеличиться тормозной путь. Следует знать, то тормозные даже самого высокого качества не могут компенсировать недостатки, вызванные неисправным состоянием остальных элементов тормозной системы. Залогом хорошего результата замены тормозных колодок является удовлетворительное состояние тормозных дисков. Наличие даже небольших неровностей (более 0,3мм) на рабочей поверхности тормозных дисков, требует либо проточки дисков, либо замену изношенных дисков на новые.

В нормальной ситуации тормозные колодки должны стираться значительно быстрее тормозных дисков. На автомобилях выпущенных до 2000 года ресурс тормозных дисков рассчитан на сотни тысяч километров. На автомобилях выпущенных после 2010 года заводской ресурс тормозных дисков редко превышает 100 000 км. Но как бы там ни было тормозная колодка должна стираться в несколько раз быстрее тормозных дисков. Передних тормозных колодок в городском цикле хватает примерно на 30 000 км, задних на 60 000 км.

Подходят для:

• Fiat 500 (312_) (выпускается с 2007 г.)
• Fiat 500 C (312_) (выпускается с 2009 г.)
• Fiat Idea (350_) (выпускается с 2008 г.)
• Fiat Panda (169_) (выпускается с 2003 г.)
• Fiat Panda Van (169_) (выпускается с 2004 г.)
• Fiat Punto (188_) (выпускалась с 1999 по 2012 гг.)
• Lada Granta SPORT (выпускается с 2013 г.)
• Lada Kalina SPORT (выпускается с 2008 г.)
• Lada Vesta SW CROSS (выпускается с 2017 г.)