Бортовой компьютер "Орион" "БК-03" универсальный

Бортовой компьютер Орион БК-03 предназначен для установки на катера, скутеры, лодочные моторы, мотоциклы и автомобили с различным типом двигателя:

• только 4-х тактные карбюраторные и инжекторные с любым количеством цилиндров.

Основными режимами маршрутного компьютера Орион БК-03 являются:

• часы;
• тахометр;
• вольтметр;
• электронная нагрузочная вилка;
• У.З.С.К;
• время в пути;
• будильник.

Отличием БК-03 от БК-06 является:

• отсутствие датчика внешней температуры;
• работа только с 4-х тактными карбюраторными и инжекторными двигателями;
• не работает с дизельными двигателями.

Электронная нагрузочная вилка предназначена для проверки работоспособности, оценки состояния и уровня заряда стартерных аккумуляторных батарей.

У.З.С.К. выполняет задачу измерения угла замкнутого состояния контактов прерывателя.

Тахометр Орион БК-03 предназначен для определения точного значения скорости вращения коленвала. Использование этого прибора помогает правильно выбирать передачу во время движения транспортного средства, а значит, существенно продлить эксплуатационный ресурс двигателя автомобиля.

Прибор подсчитывает временные интервалы между отдельными импульсами либо фиксирует количество импульсов за определенный промежуток времени. Кроме того, он анализирует порядок их поступления на вход схемы.

Подсчет импульсов производится как в обратном, так и в прямом направлении. Существуют также модели прибора, в которых используются оба указанных варианта.

Измеренные характеристики преобразовываются микросхемой тахометра в требуемую величину, выражаемую в оборотах в минуту. После чего отображаются в виде комбинации цифр на жидкокристаллическом дисплее или отмечаются на шкале с помощью стрелки. Погрешность измерений находится в пределах от 100 до 400 об./мин.

Тахометр Орион БК-03 может оповещать о превышении определенного порогового значения, регулярно сбрасывать накопленные значения, передавать информацию в сеть либо на компьютерное оборудование через интерфейсы CAN и RS-485.

В контактных тахометрах частота вращения коленвала двигателя измеряется с помощью специальной насадки, выполненной в виде конуса или колеса. В бесконтактных моделях замер импульсов производится оптическим способом — посредством рефлектора и красного светового луча.

Различают цифровой и аналоговый тахометры.

В схему цифрового измерительного устройства входят:

• процессор;
• восьмиразрядный аналогово-цифровой преобразователь;
• оптоэлектронный прибор для диагностики клапана холостого хода;
• микросхема для обнуления значений;
• жидкокристаллический монитор для вывода результата измерений.

Более распространенный аналоговый тахометр отображает показания на шкале с помощью стрелки.

Его конструкция включает в себя:

• управляющую микросхему;
• магнитную катушку;
• провода, идущие к коленчатому валу;
• градуированную шкалу со стрелкой.

Цифровой тахометр отличается от аналогового:

• более высокой точностью измерения;
• возможностью производить замеры частоты вращения коленчатого вала автомобильного двигателя на холостом ходу и в момент движения транспортного средства;
• возможностью обеспечить выполнение регулировочных операций в электронных блоках зажигания автомобильного двигателя;
• возможностью осуществлять точную настройку пороговых значений экономайзера, предназначенного для обогащения топливной смеси в различных рабочих режимах двигателя: при полной нагрузке либо в момент плавного разгона.

По этим причинам в бортовом компьютере БК-03 используется цифровое измерительное устройство.

• Штатные приборы, определяющие скорость вращения коленчатого вала двигателя машины, устанавливаются на приборной панели. Выносные модели монтируются на торпедной панели с помощью специальных ножек-креплений.